Bugun...

Cahit ÇATALOĞLU
YERLİ OTOMOBİLİN MARKASI "KANAL" OLSUN
Tarih: 27-12-2019 21:03:00 Güncelleme: 27-12-2019 21:03:00


Dünya otomotiv sektörü önümüzdeki yıllarda ölümüne rekabete girişecek.

Bir yanda teknoloji, diğer yanda maliyet, bir başka noktada yenilik, başka bir noktada ise yedek parça-servis konusu tüm dünyada kıran kırana mücadeleye yol açacak.
Halen dünya çapında tanınan ve yollarda gezinen kimi markaların rekabete dayanamayıp tarihe karışması söz konusu.
Böyle bir dönemde yepyeni bir markayla ortaya çıkmak gerçekten çılgınlık.
Bir yabancı ülkenin fabrikasında üretilen aracı "Yerli ve milli otomobilimiz" olarak ve fonda "Made in Turkey" yazısıyla millete tanıtmak ne kadar doğrudur bilemiyorum.
Bu arada elektrikle çalışan otomobilin tanıtım töreninde elektrikle çalışan hoparlörde kesilme, aksama oldu ama olur öyle şeyler diyelim ve burasını atlayalım.
******************** 
Yeni bir otomobil markası yaratmak çok çok zordur.
Diyelim ki bunu başardık, sınavı geçtik.
Asıl zor olan diplomayı alabilmektir!
Yani işin devamlılığını sağlayabilmektir.
Bakın burası yani diploma konusu, devamlılık meselesi çok önemlidir.
Dandik açıklamalarla topu taca atamazsın.
Sadece iç pazara değil dünyaya yönelmek zorundasın.
Bunun için satış sonrası servisler, yedek parça ve diğer lojistik hizmetlerin saat gibi çalışacak.
Türkiye olarak yılda 32 milyar Dolar'lık otomotiv ihracatı yapıyoruz.
Bizim bir yılda yaptığımız ihracatı Almanya bir haftada yapıyor be kardeşim.
Satış fiyatını en düşük seviye indireceksin, minik kar marjıyla üretim yapacağından, personel başta olmak üzere tüm maliyet unsurlarında tasarrufa yöneleceksin. 
Bu tür yönelim kalite ve verimlilik düşüşüne zemin hazırlayacak.
Bu işin dev reklam, tanıtım ve halkla ilişkiler harcamaları bir başka konu.
Sürekli atılım yapmak ve agresif büyüme sürecine girmek zorundasın.
Durduğun anda geriye düştün, bittin demektir.
Yerli TOGG marka otoların markasını "KANAL" olarak koyarsak bütün dillerde fonotiğe uyduğu için akılda kalması ve ifadesi kolay olur. 
Marka bir anlamda kendini lanse eder
Gerçi "TOSUN" da olabilir ama farklı çağrışımlara davetiye çıkarabileceği için burasını da geçelim..
Yerli otomuz için yıllık 175 bin adet üretim hedefleniyor.
Çeşitli alanlarda "Müşteri Garantisi" vermeyi pek seven devlet baba diyelim ki yılda 30 bin otomobil almaya söz verdi. 
Bu garantinin ömür boyu sürecek hali yok.
********************
Bursa Gemlik'te fabrika kurulacak ve ilk üretim 2022'de başlayacak 15 yıl içinde 5 ayrı model geliştirilecekmiş.
Beş babayiğit girişimci kuruluşla bu işin sağlıklı şekilde yürümesi, dünya pazarlarında yer edinmesi bana biraz zor görünüyor.
Sonunda bu işin faturası da aziz devletimize ve doğrudan sayın halkımıza kalırsa kimse şaşırmasın.
30-40 milyar Dolar'da bu alanda harcanır.
Büyük para değil yani.
Suriyeli'lere bile 50 milyar Dolar'dan fazla harcamadık mı?..
Ne de olsa itibardan tasarruf olmaz.
Türkiye gerçekten büyük sükse yapar!..

Cahit ÇATALOĞLU
27/12/2019



Bu yazı 35933 defa okunmuştur.

YORUMLAR



YAZARIN DİĞER YAZILARI